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電視問政“回頭望” 西安三部門整改怎么樣

  問政現場 本報記者 王曉峰 攝    

  電視問政以曝光部門懶政、不作為,在西安市民中一直有很高的關注度,但每次曝光的問題都解決了嗎?被曝光的政府部門,在今后的工作中都采取了什么措施更好地為市民服務?昨晚,第十期“問政時刻”如約而至,麻辣“開考”。2017年末以及2018年初問政過的市城鄉建設委員會、市商務局和市城投集團主要負責人現場“答題”,看看這三個部門對所曝光的問題采取的措施與取得的成效如何。

  市建委

  “嚴一陣,好一陣”的管理“窠臼”何時能夠真正突破

  【曝光回放】

  2017年11月8日播出的“問政時刻”聚焦了市建委在房屋建設質量監督、公共建筑裝飾裝修行業監管、兩類企業與工地揚塵防治管理、美麗鄉村建設中存在的突出問題。

  【探訪整改】

  去年問政結束后,市建委和各區縣建設部門開展了持續深入排查治理,對于違法違規的行為加強處罰,加強工裝企業裝修過程的監察,檢查人員每三天對工地進行一次巡查。數據統計:去年以來,市建委先后處理了各類質量問題1200余起,處理率達95%以上,加大了在建設過程中重點環節的監督,對于違法違規行為頂格處罰。

  但記者探訪時發現,仍然有一些工地并沒有嚴格落實,揚塵建設有成效,但沒有堅持,新開工的工地更是成了“漏網之魚”。此外,美麗鄉村建設有些地方存在衛生環境臟亂,基礎設施后期維護不到位,而管理部門對于此類情況沒有行之有效的管理方法。

  【最新回應】

  “問政時刻”節目主持人提問,剛才的短片里還涉及到“鐵腕治霾”的問題。上次問政后,記者對建委的工作回訪過一次,當時工地和兩類企業的整改效果都還不錯。但現在看來,老問題又死灰復燃了。想問問主管這項工作的高省安副主任,“嚴一陣,好一陣”的管理“窠臼”什么時候能夠真正突破?

  對此,市建委副主任高省安回答說,剛才短片里面曝光了兩個企業,出現抓一抓有改善,過一陣又反彈的現象,他認為關鍵在于反復抓和抓反復的韌勁不夠,到底是人的問題還是制度的問題?是監管不到位,還是處罰的力度不大?這些問題都需要下一步反復抓,得到夯實和解決,尤其是要把制度和措施標準落地生根。下一步,在抓好屬地管理的同時,也要對企業的責任主體進一步落實,讓企業充分地認識到,要把制度和措施融入到生產和施工過程中,變成一種常態化,成為一個標準的忠實執行者。

  市建委主任苗寶明回應說,過去一年,他們做了一些成績,雖然有改進,但依然存在薄弱環節。在抓落實的能力和干部作風方面還需提高。他代表建委黨組,對大家提出的問題,照單全收,堅決整改。主要做到以下三點:一,事不過夜,今天回去就開會研究整改策略;二,全面反思建委主抓的這幾項工作,凝心聚力,想方設法,夯實工作責任,盡快形成長效機制;三,打造鐵軍,按照市委要求,履職盡責,以釘釘子的精神,加快大西安的建設發展。

  市商務局

  網友提問:菜市場提升改造能否再快一點,再全面一點

  【曝光回放】

  去年12月8日“電視問政”曝光了西安市商務系統在集貿市場提升改造、肉菜追溯體系建設、可再生資源回收監管、治污減霾方面存在的工作漏洞和作風短板。

  【探訪整改】

  一年的時間過去了,記者進行了實地回訪。據市商務局市場秩序處工作人員介紹,電視問政后,市商務局開展了全市再生資源大整治活動,今年共出動檢查人員3000余人,檢查了近900家再生資源網點,取締了350家。對于二手車商販難監管的問題,市商務局也開展了專項整治,確保二手車銷售規范。在對政府工作人員的工作作風方面也進行了五個月的整治。如今,整改情況是否能堅持下來?記者在未央區貞觀路市場,發現了新的問題。這個市場存在用地問題,半年后將要被取締,但是市民的購物需求依然存在。取締市場給附近的市民帶來了新的苦惱,買東西不方便。那么這個市場關閉后,如何解決附近市民的切實需求呢?對于這個問題,未央區經貿局工作人員卻“簡單粗暴”回應說,沒有市場,他們也沒有辦法。

  【最新回應】

  現場,“問政時刻”主持人提問未央區經濟貿易局局長秦釗,剛才短片的最后,未央區商務局的工作人員說附近居民買菜不方便,他說也沒辦法。那么農貿市場的規劃工作商務局有沒有職責,怎么看工作人員的這個說法?

  秦釗回答說,對于這種情況感到抱歉,這塊地列入土地儲備,即將進入問題儲備建設進行招標,取締了原本的改造計劃。對此相關部門已經調整市場規劃,另外在大明宮等區域新設立精品農貿市場。今后會采取政府引導市場運作的方法,盡快合理布點,使市民購物更加方便。

  有網友提問說,“問政時刻”短片里被提升的市場,環境確實不錯,但身邊的市場還是原來臟亂差的樣子。請問市商務局的領導,提升改造能不能再快一點,再全面一點?市商務局相關工作人員回答說,今年要對62個集貿市場進行改造。市商務局將形成長效機制,設立專項基金,通過政策扶持,在新的居民聚居區和新區增加市場,滿足群眾需求。

  市城投集團

  公交出行非小事 運力問題盼解決

  【曝光回放】

  2018年1月8日問政節目曝光了市城投集團很多問題,部分問題在節目曝光之后很快得到整改。天然氣問題,在半個月之內被曝光小區就完成了天然氣碰口改造。目前,天然氣公司完成老舊小區改造184個,新接通天然氣2.6萬戶,今年將預計完成改造4.2萬余戶;供暖問題,曝光后一個月內也得到了改善;對于出租車拒載問題,城投集團加大問責力度,還在全市公共交通系統開展了為期一年的服務民生作風整頓大提升活動,出租車公司也組建了雷鋒車隊;機動車停放的問題,也引進了快捷自助掃碼系統。

  【探訪整改】

  記者回訪時發現,在鳳城五路,記者剛把車停下,就有人來收費,而且只收現金。但在別的停車點就不存在這樣的問題。回訪公交車問題,市公交總公司采購了2500輛純電動大巴,一定程度上解決了公交問題,電動車比例在全國也排在前列。但是,市公交公司在解決這些問題的時候似乎忘記了東郊大學城,那邊車次少、乘客多,有的車在始發站就已經坐滿了。對此,車輛調度站工作人員也知道車不夠,但是表示自己也沒有什么辦法。

  【最新回應】

  對于短片里反映最突出的問題——公交運力問題。市公交總公司總經理翟長衛說,解決好大學生的出行問題是市公交公司義不容辭的責任。今年他們將把大學城作為重點開發對象。他們在解決東部大學生問題的時候,遇到了一些困難。東部大學城道路的特點是坡道多、彎道多。市公交公司8月到9月已經聯合長安大學提出一個方案,買了純電動車,進行了兩個月的路測后發現,純電動車下坡也存在安全隱患。要從根本上解決這個問題,必須換車,他們回去后會積極爭取行業主管部門和財政的支持,重新購買特種車型方便東部大學城廣大學生的出行。今年爭取完成采購,明年3月爭取讓大學生坐上新車。

  針對現場觀眾反映電動公交車提速快,乘坐不舒適,起步不平穩,急剎車等問題。翟長衛回應說:傳統公交車動能提供靠發動機,車速提升是臺階式,電動公交車靠電能,是線性增長的提速方式。駕駛員駕駛技能方面不存在問題,我們將配合廠家進行技術革新,解決線性增長過快的速度問題,并且教育駕駛員,平穩駕駛,讓群眾感到舒適、穩當,補齊這個短板。

  網友提問:42路公交車在廟坡頭路的末班車時間是晚上8點,但它上一站——大雁塔南廣場卻寫的是晚上9點。500路公交車在這幾個站點標注的末班車時間也都不一樣,這么任性的標注,讓外地人怎么坐車啊? 翟長衛回答說:站牌問題,是我們第一個短板,今年年初我們啟動了新站牌的更換,統計了1.6萬余個路牌,并聯系外語大學進行翻譯,現在正在排版階段。此外我們還推出了電子站牌,之后肯定會對這方面作出更完善的服務。

  對于短片中提到北郊停車收費員的違規行為等問題,公共停車設施建設管理公司總經理楊海平表示,將加大考察力度,去年總共檢查收費員31萬余次,處理發現違規4000余人,后續有批評教育、處罰、辦學習班等一系列的措施。像短片中的情況屬于重大違規,發現一次應該嚴格處理,同時將加大科技創新,在平臺上隨時監控停車出入狀況。

  城投集團總經理李振高最后表示,我們的工作還有薄弱的環節,不足的地方,還有很大的提升空間。對于反映的問題,我們全部認領立即整改,舉一反三,確保工作落到實處。群眾的滿意度就是我們城投人的奮斗目標,我們將深入群眾當中,關注市民的熱點、難點,一件一件落實辦理。

編輯:燕青

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